用特斯拉计测了以下磁钢侧轴空间的磁场强度，Br最大200mT，Br最大只有27mT，Bz最大30mT。侧轴正交安装时，Bz和Bt比较接近，k比会更接近1，但是径向距离稍微大一些Bz和Bt就只有十几mT了，选用的Ma702要求最低30mT；侧轴安装时Br幅值足够，但Bt又只有十几mT，k比很差；这两种安装方式这种情况到底哪一个好一些呢？线性度又可以做到什么程度呢？
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可以到我们的磁钢仿真网页看看具体的结果，也可以通过仿真调整参数，找到足够的磁场强度，另外建议不要选取K=1的位置，这个位置虽然可以不用进行补偿，但是抗扰性差。
MPS - Magnetic Simulation Tool (monolithicpower.com)
侧装也要尽量完全侧过来。当然，结构上能够进行底装是最好的，这样就不会遇到补偿问题。
想问一下侧装完全侧过来是什么意思？是指芯片表面垂直于旋转轴吗？还是空间位置上要完全在侧面？
你好
能否详细说一下抗扰性的含义。
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这个位置，只要安装有误差，角度就会有比较大的误差。
如果选择不是K=1的位置，有BCT补偿，安装误差带来的角度误差就比较小
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你好，离轴环底的安装方式下，发现编码器的是非线性，尝试拟合，在低速下发现线性度还可以，但是发现不同速度下，编码器的非线性程度不同，是速度越快，非线性程度越大，这应该怎么校准呢
离轴环底的安装方式我也试过，我测试的结果是这几种安装方式里线性度最差的，离轴侧轴安装方式可以通过调整径向距离和BCT参数进行矫正，可以达到比较好的线性效果。我在做实验的过程中也发现了线性度会随着转速升高而降低的现象。
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感谢，请问你最后怎么解决这个速度改变线性度的问题呢，还是说只能改成用轴装的角度。因为如果校正了以后线性度还会随着转速升高而降低，那一旦速度改变岂不是不可用，因为我发现线性度改变的很明显，误差就很大了。