关于MPQ2908问题咨询

[jasonzzpro]

我看了MPS的一个参考设计，链接如下：
MPQ2908-适用于汽车系统的48V降压变换器biwmp_gaNzE0NzI0Mjg3LjE2NDc3NTgzOTQ._ga_XNRPF6L9DD*MTY1MDg5NjkzMS4xMi4xLjE2NTA4OTY5MzEuNjA.&_ga=2.253172105.101267020.1650849395-714724287.1647758394

MPQ2908-适用于汽车系统的48V降压变换器
描述

新型汽车设计均采用48V电源系统，以减少车辆电缆线束中的功率损耗并减轻重量。但在满足EMC规范方面，48V电源设计正面临挑战。只有周全的组件放置和PCB布局，配合以频率扩频（FSS）等技术，才可能满足规范要求。

本参考设计提供的48V至12V降压变换器能够提供15A电流，同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准。

以上是描述，如果我不需要15A电流呢，例如我只需要3A就够了，我该如何替换掉这个参考设计里的电感值呢？包括其他的电路呢？

我简单的在图片里标记了一下，我的疑惑点。

主要就是我想了解，在这个参考设计的12V15A，调整成 12V3A，不知道是否可行，调整后的效率如何？请你们指点。额外就是，现有的电感，对于我的PCB尺寸来说，太大了，我想使用更小封装的尺寸。

[Fay.He]

您好！MP2908A输出12V 3A参考设计图供您参考设计使用：

[jasonzzpro]

您好，能麻烦您回答一下我提的问题吗？谢谢啦

[Fay.He]

您好！关于您的问题解答如下：

1. L4与L5的主要作用：滤除高频共模噪声，优化EMI性能
   

   

2. 关于电流采样电阻设置（MPQ2908A规格书第21页），SENSE-与SENSE+要求设计差分并行走线：

3. 关于电感选型计算（MPQ2908A规格书第22页）：

4. 效率与以下因素相关，具体要看您实际选用的物料与设计：
   （1） 功率开关Q4、Q5的Rdson与Qg值
   （2） 电感感量
   （3） 电感DCR
   （4） 开关频率Fsw
   （5） 输入电压大小
   （6） PCB布局、功率器件的散热设计
   参考设计中效率数据可以作为参考，在设计合理的情况下，12V 3A输出效率可达85%以上：

[jasonzzpro]

谢谢您的热心解答，看好MPS

[Fay.He]

感谢您对MPS的支持！
若需要MPQ2908A AD版本的PCB设计参考文件与环路参数设计计算表等设计资料，请在官网填写技术咨询表单，联系MPSNOW后台工作人员获取： MPSNow-为您提供各类技术支持 - 联系方式 (monolithicpower.cn)

[jasonzzpro]

好的，已申请，期待回复。