问题2：EMI 一般的抑制思路或解决措施有哪些？
首先，作为电子工程师或者射频工程师，在做项目中都会遇到过EMI（电磁干扰）与EMC（电磁兼容）的问题。
下面本人结合工程实例分享下在实际做项目中遇到的问题。（只作为参考）！！！
描述问题1：
2018年在公司上班的时候，公司在开发一款宽带数传电台，里面的电源变换就遇到了电磁干扰问题。
采用某公司的DC-DC-50W的电源模块，28V变换12V，按照PDF手册，推荐版图，搭建的电路，本以为顺利进行，结果在整机测试环节出现问题，由于做的是接收机，当射频信号输入到-90dbm左右的时候。接收机的误码率变大，在降低输入射频信号，导致接收机严重丢帧，甚至解调不出来。
查找问题：
首选怀疑是功放原因，因为是收发一体TDD模式，功放干扰接收，经测试功放完全断电，还是存在这个问题，后来怀疑DC-DC模块的问题，经过测试如图；
DC-DC输出存在开关频率，然后调制到载波两端，形成干扰！
由于当时没有拍照保留，以下是模拟出来的，大概是这个思路，仅供参考
从图中可以看出，DC-DC模块的开关频率，被调制到载波两边，这个开关频率很难被射频滤波器滤除，会随着射频信号一同进入解调器，当主信号越来越小的时候，就会产生干扰。
解决问题：
电磁干扰主要有两种形式，传导和辐射。所以我们判断应该是DC-DC没有处理干净，属于传导方式。由于机载设备，体积有限，不能用很大的磁环做滤波器，开关频率低，电感体积也比较大，后来我们试着用大电容（1000uF/16V）和磁珠去滤波，因为输出电流要3A左右，我们采用多颗磁珠并联，起到增加电流作用，结果起到了作用，如图：
开关频率被抑制10db，这时候在测试接收机灵敏度，已经在-103dbm ---- -105dbm之间，可以接受。
描述问题2：
接下来是更头疼的问题，电台交付客户，安装在机舱，电台天线在飞机的腹部，如图；
上面是机翼的舵机，当电台工作的时候，发现飞机的左右舵机都无法正常工作，这就出现了EMC（电磁兼容）问题。
查找问题：
在某研究所电磁兼容实验室进行测试。经过一番查找，问题定位到了电台的天线距离舵机比较近，和线缆接头部位向外辐射有可能造成舵机不正常工作的原因。
解决问题：
这个基本属于EMI的辐射干扰，最好的办法就是进行屏蔽，我们采用铜箔胶带，把所有的线缆都进行包裹，射频线，数据线，电源线等。还有就是把腹部的天线向前移动，距离舵机越远越好，最后经测试把天线移动到飞机前端，效果最佳。
描述问题3：
最近刚刚做的一个项目，200W功放，经客户反馈消息得知，当功率上升到100W以上，会出现正向检波电压与温度传感器不正常工作。由于我们的方案不当，后面做出了整改。
查找问题：
客户和我们一起查找问题，我们把PCB和结构整合到一起，分析原因，如图；
由于在画PCB的时候考虑不当，正向检波芯片距离输出功率太近，大功率通过辐射的方式干扰检波芯片不正常工作。由于反向检波芯片距离较远，没有出现辐射干扰问题。还有就是结构上的问题，没有做分腔屏蔽，这也是个致命的错误。
解决问题：
我们整改方式，采用重新调整布局，结构分腔方式，有效的降低了辐射干扰，如图；
把正向检波芯片远离输出功率端口，然后在独立分腔屏蔽。最终解决客户的问题。
通过以上3个实际案例，总结下（个人见解），电磁干扰主要是传导和辐射，解决传导主要采用一些器件，如电感，电容，磁珠，滤波器等器件，把干扰源与被干扰源直接切断，有效的抑制干扰。
解决辐射干扰主要就是采用远离和屏蔽的办法，所有的线缆均采用铜箔胶带或者是导电布胶带包裹，尤其是接头部分。
在体积受限的情况下，只能采用屏蔽，适当的情况下还可以采用相对频率的吸波材料，配合结构，尽可能的降低辐射出来的强度。