【2026MPS机器人模块大赛】自动循迹移动机器人平台

【说明】

构建一个可移动的轮式驱动平台,在机器视觉的驱动下,自动移动。

自动移动使用树莓派4B作为主控,连接摄像头,自动识别路径,按照路线移动,并能识别人类的出现,自动避让或者停止。

其中动力子板,采用MP2797控制7x3.7V的18650电池作为控制平台的电池动力。

电机控制采用MP6540H控制一个24V三相无刷电机BLDC作为主驱动力,MP1918驱动NMOS管控制向轮方向控制,MCS1805采集回路电流进行保护反馈,主控板采用MP4583产生3.3V电压给树莓派4B,并连接MA600A跟踪转向轮的转角,进行方向反馈控制。

软件系统采用ubuntu22.04及openVINO框架实现上述AI控制。

【物料】

5个MP2797DFP-0000,

5个MP6540HGU,

5个MP1918GQE,

5个MP4583GQVE,

5个MCS1805GS-350-B,

5个MA600AGQE-0000

【说明】

早鸟报名,所以按照完整系统实现设计。后来补了说明,完成一个子系统就满足条件。

那么,就硬着头皮上吧。尽力能按时完工。

暂时收到了3种。

MP2797

MP2797 是一款强大的电池管理器件,可提供完整的模拟前端 (AFE) 监控与保护解决方案。该器件专为多节串联电池管理系统(BMS)而设计。它支持数字接口或SPI通信,支持7至16节串联电池连接,特定引脚上的绝对电压超过80V。MP2797 集成了两个独立的模数转换器 (ADC)。 第一个 ADC 通过外部 NTC 热敏电阻测量每个通道的差分电池电压(最多 16 个通道)、芯片温度和 4 个通道的温度。第二个 ADC 则通过外部电流采样电阻测量充/放电电流。双 ADC 架构实现了电压和电流的同步测量,以监测电池和电池组阻抗。MP2797与 MPF4279x 电量计配合使用时,充电状态 (SOC) 误差可控制在 2% 以内。MP2797内部还集成了上管 MOSFET (HS-FET) 驱动器以用于充电和放电控制。放电 (DSG) MOSFET 驱动器具备可配置软启动 (SS)功能,无需外部预充电电路即可提供受控导通功能。MOSFET 驱动器还集成了过流保护 (OCP)、短路保护 (SCP)、电池欠压保护 (UVP)、电池过压保护 (OVP) 和高/低温保护。所有这些保护功能都具有可配置阈值。MP2797采用内部被动平衡 MOSFET 来均衡不匹配的电池,并支持高达 58mA 的电流。该器件还可选择驱动外部平衡晶体管(MOSFET 或 BJT)进行平衡。

MP6540H

MP6540H和MP6540HA为3相直流无刷电机驱动器。该系列产品集成了由6个N-沟道功率MOSFET组成的三个半桥、预驱动器、栅极驱动电源和电流采样放大器。MP6540H的每个半桥都具有使能(EN)和PWM输入功能,而MP6540HA则具有独立的上管和下管输入。除此以外,MP6540H和MP6540HA的其他部分完全相同。除非另有说明,文档中对 MP6540H 的描述同样适用于 MP6540HA。MP6540H 可提供高达6A 的峰值电流和5A连续输出电流(具体取决于环温和PCB散热条件)。MP6540H使用内部电荷泵为上管MOSFET生成栅极驱动电源电压,并采用涓流充电电路来维持足够的栅极驱动电压,以实现100%占空比操作。其内部安全特性包括过温关断保护、欠压锁定(UVLO)保护和过流保护(OCP)。

MP1918

MP1918 是一款 100V 半桥驱动器,用于在半桥或同步应用中驱动具有低栅极阈值电压的增强型氮化镓 (GaN) FET 或 N 通道 MOSFET。MP1918 具有独立的上管 (HS) 和下管 (LS) 脉宽调制 (PWM) 输入。它为上管 (HS) 驱动器电压提供自举 (BST) 技术,且工作电压高达 100V。它采用新型充电技术预防 HS 驱动器电压超过 VCC 电压 (VCC),从而防止栅极电压超过 GaN FET 的最大栅源电压额定值。MP1918 提供两个独立栅极输出,通过向栅极环路添加阻抗可以独立调节导通与关断。MP1918 的运行频率可达数兆赫兹。

楼主是不是第一个分享到货的,哈哈,加油,期待下一次分享

1 个赞

最近正在研究4wd小车,楼主的方案视觉循迹、避障、动力、电池管理和转向反馈都考虑到了,系统层面很全面。
期待后续分享电机控制参数、续航实测及复杂光照下的循迹效果。

最近在学习自举电路~学习学习

相当硬核的移动平台方案!