在以往的电动车方案中，仪表显示电量较为模糊，而且精度不高，里程偏差较大，在电池使用上，大部分使用铅酸电池，体积大而且比较重，能量利用也不高，寿命有限而且危险性也存在；在MPS方案中，使用了MPF42790方案，7到16串电池组管理和SOC估算解决方案，在其显示优化上，电量和里程计算都是实时以及精准；抛弃笨重的铅酸电池，使用相对体积小而且轻便的锂电池，能量转换最大化，还支持快充，MPS在控制、显示、电池管理上都在这个方案中进行了最大的优化。
找机会楼主可以亲自试试 MPS 电量计方案，然后给个反馈哈哈。