【分享】MPQ2908-适用于汽车系统的48V降压变换器

描述

新型汽车设计均采用48V电源系统,以减少车辆电缆线束中的功率损耗并减轻重量。但在满足EMC规范方面,48V电源设计正面临挑战。只有周全的组件放置和PCB布局,配合以频率扩频(FSS)等技术,才可能满足规范要求。

本参考设计提供的48V至12V降压变换器能够提供15A电流,同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准。


  • 符合AEC-Q100标准
  • 4V至60V宽工作输入范围
  • 双N-沟道MOSFET驱动器
  • 0.8V基准电压,全温范围内精度为±1.5%
  • 低压差操作:最大占空比为99.5%
  • 可调频率范围:100kHz至1000kHz
  • 外部同步时钟范围:100kHz至1000kHz
  • 180º异相SYNCO引脚
  • 可调软启动(SS)
  • 电源正常(PG)输出电压监控器
  • 可选逐周期电流限制
  • 输出过压保护(OVP)
  • 过流保护(OCP)
  • 具有外部电源选项的内部LDO
  • 可调强制连续导通工作模式(CCM)和高级异步调制模式(AAM)
  • 采用TSSOP20-EP和QFN-20(3mmx4mm)封装
  • 采用侧面镀锡封装
  • 外部频率扩频调制(FSS)
  • 外部输入过压保护(OVP)
  • 外部反极性保护(RPP)

1.2 应用

  • 汽车电源系统
  • 工业系统

1.3 功能框图

该款降压变换器具有48V标称输入12V/15A输出能力输入EMI滤波器RPPOVP以及FSS调制功能

1.4 相关解决方案


表1: MPS解决方案( MPQ2908A

1.5 系统规格


表 2: 系统规格


图2: 负载调整率


图3: 线性调整率


图5: 瞬态过压测试-图6:冷车启动测试

MPQ2908A 能设计28V输入,12V输出 20A的设计吗,需要调整哪些参数?最大负载限制在哪里

您可同步 点击此处 获取 MPS 工程师关于MPQ2908A 的技术解答 :smile:

你好,芯片本身对这个电流并没有限制,对于12V20A需重点考虑MOS和电感的选择,以及整板的散热设计,同时考虑到需选择较小的sense采样电阻,因此也需要关注下layout布局时的噪声抑制。

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