汽车解决方案
| 话题 | 回复 | 浏览量 | 活动 | |
|---|---|---|---|---|
|
【干货】MPS 功能安全汽车开发流程MPSafe™ 简介
概述 MPSafe™是 MPS 专为汽车元器件开发的一套全新、先进的安全开发流程。该流程已通过独立认证，且符合 ISO26262标准。ISO26262是针对汽车功能安全产品的设计、开发和生产而定义的一套标准。 汽车行业在追求自动化、互联… |
|
1 | 1039 | 2023 年6 月 21 日 |
|
【干货分享】MPS自动驾驶解决方案
概述 2004年到2007年，美国先后举办了三场无人驾驶挑战赛，催生了自动驾驶这一赛道。由此，自动驾驶步入了产业化时代，各汽车强国都在争相抢占产业制高点。在我国，伴随着新能源汽车市场的火热，自动驾驶也步入了发展快车道。 图1 自动… |
|
1 | 1183 | 2023 年6 月 21 日 |
|
【工程师笔记】输出带长线负载的传导EMI的分析与改善
01 背景介绍 在汽车电子的许多应用中，负载需要通过一条较长的输出线连接到主板上。如图1所示，典型应用有Class-D，LED，USB充电器等。往往此时的传导EMI会更加严重，这次分享就是针对这一问题来分析和进行改善。 图 1：汽… |
|
4 | 2150 | 2023 年6 月 21 日 |
|
【分享】汽车电子 DCDC 芯片的 EMI 优化设计
随着电气化进程进一步加剧，新能源车快速增长，车载互联开始增多，自动驾驶的部件开始慢慢安装起来，我们看到了更多的DCDC需求。同时更大的功耗，更小的体积对汽车DCDC电源的EMC设计带来更加严峻的挑战。 在汽车零部件中，DCDC芯片是… |
|
2 | 2201 | 2023 年1 月 31 日 |
|
【分享】MPSafe™汽车功能安全
严格遵从 ISO26262 标准的MPS功能安全产品开发流程 点击这里观看视频 MPS 隆重推出MPSAFE™ 汽车级解决方案系列产品。该系列产品经过独立专家的认证，旨在解决客户在开发以安全为导向的解决方案时面临的许多常见挑战。MPS致… |
|
1 | 1872 | 2023 年6 月 21 日 |
|
【工程师笔记】汽车电子非隔离型变换器传导与辐射EMI的产生，传播与抑制
汽车电子行业中，基于安全性的考虑，对EMI的要求极为严格，对于汽车电子工程师也提出了挑战。 对各种EMI问题的建模分析，会极为有效的帮助我们减小EMI。 本文就将和大家探讨下非隔离型变换器（如Buck，Boost和Buck-Boost）… |
|
12 | 2488 | 2023 年6 月 21 日 |
|
USB PD的应用有什么推荐的方案？
USB PD的应用有什么推荐的方案？ |
|
12 | 4354 | 2023 年11 月 28 日 |
|
MPQ4230的输出计算问题
有一个6V-24V输入, 12V输出的升降压需求，想用MPQ4230， 发现FB参考电压有四个，请问输出电压该怎么计算 |
|
8 | 3250 | 2022 年11 月 10 日 |
|
关于汽车解决方案分类
|
|
0 | 4959 | 2021 年4 月 13 日 |
|
MPQ7200t____Two step dimming
|
|
1 | 62 | 2023 年11 月 28 日 |
|
【分享】MPQ2908-适用于汽车系统的48V降压变换器
|
|
3 | 1420 | 2023 年11 月 27 日 |
|
如何为汽车应用选择合适的开关频率？
|
|
0 | 208 | 2023 年10 月 25 日 |
|
MPQ8875的输入过压保护OVP可以关掉吗？
|
|
2 | 228 | 2023 年10 月 17 日 |
|
如何利用 NTC调节 MPQ7200 的 LED 电流降额？
|
|
0 | 243 | 2023 年10 月 11 日 |
|
我的ADAS电源设计之旅——adas电源设计之旅
|
|
0 | 316 | 2023 年9 月 23 日 |
|
关于dV/dt,di/dt叠层铺GND问题
|
|
1 | 422 | 2023 年9 月 20 日 |
|
mpq8875初始I2C地址
|
|
3 | 325 | 2023 年9 月 19 日 |
|
我的ADAS电源设计之旅——无人机电源管理
|
|
0 | 377 | 2023 年9 月 3 日 |
|
MPQ3364故障保护
|
|
1 | 366 | 2023 年9 月 14 日 |
|
【我的ADAS电源设计之旅】MPM6010-AEC1 模块在汽车照明中的应用
|
|
0 | 306 | 2023 年9 月 14 日 |
|
【我的ADAS电源设计之旅】48V电源将成为今后的主流
|
|
0 | 358 | 2023 年9 月 14 日 |
|
【我的ADAS电源设计之旅】如何通过芯片测试来解决问题和规避风险？
|
|
0 | 317 | 2023 年9 月 14 日 |
|
【我的ADAS电源设计之旅】汽车ADAS 中央计算核心供电模块
|
|
0 | 348 | 2023 年9 月 14 日 |
|
【我的ADAS电源设计之旅】汽车中控 USB 端口 充电控制器设计
|
|
0 | 360 | 2023 年9 月 14 日 |
|
【我的ADAS电源设计之旅——MPQ8875A在稳定发电中的作用】
|
|
0 | 297 | 2023 年9 月 13 日 |
|
我的ADAS电源设计之旅——关于汽车 SoC电源架构设计一些考虑
|
|
0 | 316 | 2023 年9 月 13 日 |
|
我的ADAS电源设计之旅——域控网关系统电源设计的一些经验
|
|
0 | 309 | 2023 年9 月 12 日 |
|
我的ADAS电源设计之旅——关于车载摄像头以及网口POE供电的未来趋势分析
|
|
0 | 305 | 2023 年9 月 12 日 |
|
我的ADAS电源设计之旅——关于毫米波雷达的电源设计的深入思考
|
|
0 | 309 | 2023 年9 月 13 日 |
|
我的ADAS电源设计之旅——关于汽车电源反接保护的方案
|
|
0 | 382 | 2023 年9 月 12 日 |