【我的ADAS电源设计之旅】自动驾驶的电源设计难点分析:体积和性价比问题

当前自动驾驶系统功能的不断完善,车载芯片方案也更加复杂。比如,在自动驾驶L3级别中,传感器模块中的摄像头数量将从每车3-4个变成最高可达22个,分辨率将从1MP上升到8MP甚至是15MP,车载摄像头市场将呈现几何级增长。
在这种发展趋势下,能提供小体积、高集成度、高性价比的供电解决方案至关重要。

据我所了解的 MPS 的MPQ792X就是是专为车载camera设计的小体积,高功率密度集成PMIC,采用节省空间的(2.5mmx3.5mm) 封装,芯片采用MPS特有的Flip chip倒装封装工艺,可以有效提高芯片散热能力,能更好地实现小体积,高功率密度。

现在各大厂商也都向着L5级别自动驾驶的目标前进,也希望今后MPS可以提供更多优质解决方案。

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