传统的汽车 IC 必须满足的基本标准是 AEC-Q100，保证的是最基本的器件符合汽车质量要求，不会损坏。但随着汽车行业的快速发展，包括自动化、互联和电气化等技术的引入，器件本身不坏，也不一定保证汽车系统的安全。
但是现在汽车变得越来越“聪明”了，为此，ISO 26262认证也变得越来越被重视。相比器件本身质量，ISO 26262侧重功能安全，确保汽车零部件能够在正确时间发挥正确功能。
要理清ISO26262，需要避免两个误区：功能安全和安全并不是一样，产品质量与安全也不一样。
功能安全并不是要保证汽车完全不发生故障，因为故障随机发生，只不过是几率问题，ASIL要做的是确保在发生故障之后，系统可以在发生事故前进入安全状态。这种安全状态需要根据不同场景定义，并不一定是完全将系统关闭。比如ADAS出现问题，系统将会切换到手动驾驶模式，以确保汽车可以开回家。而动力系统出现问题，则需要关闭并快速实现停止。
越来越多的汽车制造商和供应商都将ISO 26262作为重要的参考标准。
MPSafe 就是MPS为汽车产品设计的一种全新、先进的安全开发流程。 这套流程已经过独立认证，符合 ISO26262 规定的标准。