【我的ADAS电源设计之旅】智能座舱发展浅谈

智能汽车座舱中通常都配备多种可增强驾驶体验的功能。例如,全液晶中控屏和高清显示屏可以让用户体验更流畅、更简单;驾驶员通过语音识别功能可以拨打电话,还能实现智能导航;高品质的音响和氛围灯,就可以拥有观影和听音乐的沉浸式体验。此外,无线下载 (OTA) 技术能够将驾驶员的手机与车载系统无缝连接;智能座舱甚至可以监控驾驶员状态,提供紧急路况预警,驾驶也更加安全了。

目前智能座舱的智能化也仅仅处在初期的阶段,将来如果有一天智能座舱能够发展到智能化等级L4时,驾驶员就能够在离汽车几百米远的地方对车子进行远程操控,让车子自动找车位停车,驾驶到指定位置。在驾驶的过程中,甚至还可以做到真正意义上的放开双手,任凭车子自动驾驶到目的地,不用担心安全性。

MPS 合作开发的 X9H 参考板,X9H 是 X9 系列中的高性能型座舱芯片,采用 6 核 A55 外加数个 R5 核,CPU 算力高达 36K DMIPS,GPU 算力高达 140 GFLOPS。可以实现多达 4 屏联动的智能座舱解决方案。
这个参考板的输入端直接由 12V 电池供电。由于 SoC 的供电轨通常多为低于 1V 的电压等级,因此建议采用两级电源方案以提高系统转换效率,同时应对冷启动和抛负载情况下的电池电压波动。

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