学到新东西了。以前只听说过，从来没有用过，以后有机会用一下。
感谢分享，群里摸过来的
有一个问题，有没有可能 能够直接替代老设备传统保险丝的方案？
看这个DIY卡丁车项目深有感触！60km/h载人小车，锂电池动力回路的短路风险不容忽视，传统保险丝熔断速度太慢，车规e‑Fuse微秒级切断，还能实时采集电流温度，十几块钱换来极大安全冗余，这种安全投入非常值得，是很有价值的实战分享。
跑到60km/h的小车，动力安全是重中之重。传统保险丝反应慢，换成车规e-Fuse，微秒级保护，还能监测电流温度，花小钱提升安全，非常棒的实战经验分享！
1 个赞
你好，这个不属于电子负载，电子负载是耗能器件，这个你可以理解为一个智能的开关，在超过预设电流阈值的情况下这个开关就会断开，保护后端器件，所以也可以理解为保护器件。
现在新能源汽车上用的比较多，后面会越来越多的。
对对对，这个可以设置它的工作模式，而且也可以通过MCU读取来看到实时电流参数。
是的，不单单是一个电子版的保险丝，更重要的是可以通过软件层面去读取故障原因。
你是说做成模块或者传统保险丝的封装，然后插进去？那你还需要把FLT接口和EN接口处理一下。
是的，尤其这次做这个控制器是给儿子玩，一旦过流失控，可能比较危险，所以这个可以在us级进行切断，算是非常安全的一个措施了。
拥抱新技术，加油
正好公司一直有推efuse，平时工作项目没有机会接触，不太了解，学习下，看起来是优于保险丝的选择，但是改成了电子式，它的稳定性如何，我想了解它在性能上是否全方面优于传统保险丝，总之写得很细致，感谢博主。
原来还有这种好东西，感谢分享
这个器件的成本不如电流传感加程序看门狗，记得抽完
老哥的深沉父爱实在是太让人感动了，技术实力也是杠杠的
只听说过固态开关，这种e-FUSE应该是参考其原理进行的创新，如果能在高电压，大电流上突破，应该会更有作为。
很好的应用，能替换传统保险丝+防反电路，成本还是有优势的。
